常见加工中心维修改造的加工问题
接下来,小编在这里就严明扼要的为大家介绍加工中心维修改造常见的加工问题,如下:
1、工件过切
工件过切的外部原因往往是刀具强度不足或尺寸不合适,而内部原因可能是操作不规范、切削参数设置不当、切削余量设置不均匀造成的公差过大,终导致工件过切,立车维修改造公司,产生加工误差。
为解决这一问题,增加清角程序时,余量应尽可能均匀,刀具应尽可能多的使用,利用加工中心维修改造的sf功能微调度,切削效果应逐渐好起来。
数控机床维修定位基准的注意要点
1、必须多次装夹时应尽可能做到基准统一。次装夹加工***80k6、***90k6、***80k7孔及其端面,第二次装夹加工***140h7、***95h7孔。为---图样上所要求的相互位置精度,就需要用同一个定位基准。根据零件结构及技术要求,可选择a面及a面上的2x***16h6孔作为一面两孔的定位基准,这样可以减小因定位基准转换而引起的定位误差。
2、批量生产时的定位基准与对刀基准重合。建立工件坐标系使对刀基准与零件的定位基准重合,这样可直接按定位基准对刀,同时减小了对刀误差。零件在加工***80h7mm孔及4x***25h7mm孔时,4x***25h7mm孔是以***80h7mm孔为基准的,编程---应选在***80h7mm孔中心上,立车维修改造价格,定位控制为a、b两面。这种加工方案中虽然定位基准与编程---不重合,但能够---各项精度的控制。反之,如果将编程---也选在a、b面上(即p点),则编程计算会很繁琐,还可能存在着尺寸链计算误差。
车床维修车床主轴加工的措施
主轴锥孔相对于支承轴颈的位置精度是靠采用支承轴颈a、b作为定位基准,而让被加工主轴装夹在磨床工作台上加工来---。以支承轴颈作为定位基准加工内锥面,符合基准重合原则。在精磨前端锥孔之前,应使作为定位基准的支承轴颈a、b达到一定的精度。主轴锥孔的磨削一般采用夹具,夹具由底座、支架及浮动夹头三部分组成,两个支架固定在底座上,立车维修改造,作为工件定位基准面的两段轴颈放在支架的两个v形块上,v形块镶有硬质合金,以进步耐磨性,并减少对工件轴颈的划痕,工件的中心高应正好即是磨头砂轮轴的中心高,否则将会使锥孔母线呈双曲线,影响内锥孔的接触精度。后真个浮动卡头用锥柄装在磨床主轴的锥孔内,工件尾端插于弹性套内,立车维修改造,用弹簧将浮动卡头外壳连同工件向左拉,通过钢球压向镶有硬质合金的锥柄端面,---工件的轴向窜动。采用这种联接方式,可以---工件支承轴颈的定位精度不受内圆磨床主轴回转误差的影响,也可减少机床本身振动对加工的影响。
车床维修主轴外圆表面的加工,应该以孔作为同一的定位基准。但在主轴的加工过程中,随着通孔的加工,作为定位基准面的中心孔消失,工艺上常采用带有中心孔的锥堵塞到主轴两端孔中,让锥堵的孔起附加定位基准的作用。
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